“ 新基建 ” 與 “ 智慧城市 ”

2020/9/17 14:09:47 來源:不詳

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中共中央政治局常務委員會召開會議后,“新基建”概念徹“火”了。“新基建”七大領域包括:5G基建、特高壓、城際高速鐵路和城際軌道交通、新能源汽車充電樁、大數據中心、人工智能和工業互聯網。

一、智慧城市建設是新基建必不可少的部分

雖然“智慧城市”并沒有包含在內,但智慧城市建設卻是新基建必不可少的部分。在闡述智慧城市與新基建的關系前,首先需要理解何為“新基建”。
“新基建”概念首次提出,是在2018年12月的中央經濟工作會議上,此后高級別會議前后三次明確提及“新基建”內容。
可以發現,“新基建”的核心是科技,建設的目的在于為發展數字經濟提供基礎。“新基建’的“新”,指的是區別于傳統基礎設施的信息化基礎設施建設,或者說數字化基礎建設。而數字化基礎設施與智慧城市的建設是相輔相成的,或者說智慧城市建設里面,有相當一部分內容就是數字化基礎設施。
二、新基建“大展身手”的舞臺
首先,從智慧城市建設說起?!靶禄ā笔欠沼跀底纸洕男滦突A設施,建設智慧城市本身就是發展數字經濟。因此發展“新基建”,就是給智慧城市建設打基礎。
根據《智慧城市技術參考模型》,智慧城市產業可分為:感知物聯層、網絡通信層、計算存儲層、數據與服務融合層,以及智慧應用層。數字經濟以物聯網、云計算、大數據、人工智能、5G通信等新興技術產業為代表,二者可謂相輔相成。從本質上來說,智慧城市建設的內容,就是數字經濟。
另一方面,智慧城市要得到高質量的發展,離不開“新基建”的完善。而過程當中,需要信息化系統和智能設備的支持,系統和設備的穩定高效運行,就離不開5G、人工智能、大數據中心等“新基建”的支持。
其次,從“新基建”的建設目標來看。新基建之所以稱為“基建”,而不稱為“科技產業”,是因為它的最終目的是服務其他產業,做其他新興產業的“基礎設施”,而不是“自成一派”。而智慧城市就是“新基建”最大的服務對象。
同理,雖然現在“新基建”概念備受關注,但無論這一概念多么“火熱”,它未來都將走上傳統基建的路——成為其他新興產業的“基石”。因為技術發展本身無法產生經濟價值,只有與產業相結合,助力具體產業的發展,其價值才能凸顯。
三、而智慧城市是“新基建”的首要服務對象
一方面,智慧城市是對新興技術需求最大的領域之一。根據IDC發布的《全球智慧城市支出指南》,今年全球智慧城市相關技術支出預計將達到約1240億美元,比2019年增長18.9%。其中,中國市場支出規模將達到266億美元,位列全球第二。
另一方面,智慧城市定義寬泛,幾乎涵蓋了各行各業。以新基建中最具代表性的領域5G為例,5G的相關應用包括AR/VR、數據高速傳輸、車聯網等,而這所有的應用,都與人的生活與工作息息相關。
總的來說,“新基建”是短期穩增長的重要抓手,長期調結構的重要方向。因此當下備受追捧。參考傳統基建的建設情況,“新基建”的建設浪潮也將持續多年。但只要是“基建”,扮演的角色都是“綠葉”,就像公路、鐵路一樣,未來將作為其他產業的支撐存在,甚至會逐漸被忽視。
但在“新基建”之上發展的智慧城市不同。智慧城市是一個巨大的產業集群,是傳統產業信息化、智慧化,以及新型技術產業化發展的交匯點,將伴隨城市的發展而發展。因此,在提及“新基建”的時候,不應該忽視未來那些踩在新基建的肩頭上摘蘋果的領域,因為“基建”的項目可能會隨著技術的發展而改變,但智慧城市這樣巨大的產業不會消失。


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